Új üzemanyagok segítik a környezetkímélő repülést

Zöldinfo

A repülőgépek kerozin-meghajtását szeretnék felváltani a a földgáz és biomassza alternatívájával. A gáz-alapú repülés nem csak a kőolajjal szemben csökkenti a függést, de környezetbarátabb energia is.A német Légi- és Űrutazási Központ vezetője, Manfred Aigner szerint ki kell küszöbölni a repülés mai legnagyobb hátrányának számító üzemanyagot, mely jócskán megdrágítja a repülés költségeit. Az új fejlesztések célja, hogy gazdaságossá tegye a légi közlekedést, növelje a környezetbarát elemeket, és mérsékelje a zajt. Az új technológia valószínűleg magában hordozza azt a hátrányt, hogy a kezdeti lépésekkor a repülési idő megnő, de ezért kárpótlás, hogy sokkal környezettudatosabbá válik a légi közlekedés.

A közúti közlekedés már keresi a saját alternatíváját arra, amire a légi közlekedés még csak most eszmél rá. Az olajtartalékok rohamosan apadnak, a még feltáratlan olajmezők kiaknázása egyre költségesebb, ami ahhoz vezet, hogy a jelenlegi tendenciát követve a repülők zsákutcába kanyarodtak, működésük költségei nővekednek. 

2009 októberében először szállt fel a Katar Airways vegyes üzemanyagot égető gépe. A repülőgép fele-fele arányban használt kerozint és cseppfolyósított gázt, mintegy előhírnökeként a modern repülésnek. Aigner piacképesnek tartja az árakat, de Katar gáztermelése évente egymillió tonna. A bio-üzemanyagra még közel 15-20 évet kell várni. Ki kell alakítani egy olyan eljárást mely nem konkurál az élelmiszer-termesztéssel, jelenleg az algák nyújtják ez ügyben az egyetlen reális alternatívát. Az algák gyorsan növekednek, nincs szükségük talajra, azonban költségesebb, mint a kerozin, s nem olyan környezetkímélő megoldás, mint a gáz-alapú üzemanyag.

Kovács Roland / nepszava.hu